深圳，作为中国南方的重要城市，积极规划和倾力打造全产业汽车城，已经初见雏形。在深圳市的442家国家级专精特新小巨人企业中，有30多家涉及车联网、无人驾驶、增量零部件等多个未来汽车产业链的细分领域。这些企业在推动深圳汽车产业向电动化、智能化、网联化方向发展的过程中，起到了非常关键的贡献。
深圳市工业和信息化局党组成员、副局长肖祖平表示，随着汽车产业技术革新所带来的电动化、智能化、网联化变革的趋势，深圳迎来了发展汽车产业全新的机遇窗口。为了推动汽车智能化、网联化、电动化发展，深圳市人民政府制定了一系列政策，包括发展壮大战略性新兴产业集群和培育发展未来产业的意见，以及深圳市培育发展智能网联汽车行动计划、深圳经济特区智能网联汽车管理条例等。
在新能源汽车领域，深圳的竞争力非常强。从新能源汽车的整车制造到新能源汽车细分产业链的各个环节，深圳都有一些专精特新小巨人企业。这些企业在电池、电机、电控、智能网联、自动驾驶等各个领域都有出色的表现。今年前十个月，深圳规模以上工业增加值同比增长6.2%，主要大类中新能源汽车增加值达112.1%。
肖祖平表示，接下来，深圳将继续补强传统产业链，突破关键核心技术，加快公共服务平台建设，推动汽车产业向价值链高端延伸，奋力建设世界一流汽车城。
单立坡认为，未来汽车产业的发展正在改变产业生态。未来汽车产业对传统业态构成了颠覆式的变革，50%以上的传统零部件体系面临重构。在汽车产业转型升级的过程中，中小企业迎来了巨大的发展机遇，竞争性强，参与者多，细分赛道广，关键环节较为分散的汽车零部件领域更适合专精特新中小企业的发展。
从汽车产业发展的历史来看，每一次技术和产品的重要突破都是整车和零部件企业密切配合的结果。单立坡表示，在电动化、智能化和新能源化的趋势下，汽车产业链新机遇和整车零部件新型的配套关系将为专精特新中小企业创造了新的切入点和发展空间。专精特新专业化、精细化程度高，加快特色化的发展，创新能力强，是提升未来汽车产业链竞争力的关键，必将成为未来汽车产业生态的中坚力量。同时，未来汽车产业的发展也必将孕育和催生一大批新的专精特新中小企业。
单立坡表示，工业和信息化部中小企业发展促进中心作为国家层面唯一的综合性中小企业服务机构，也是工业和信息化部专精特新小巨人企业评审的组成单位和专精特新中小企业培育服务的牵头单位，将在未来汽车产业生态的变革中全力支持深圳建设全产业的汽车城，助力深圳进一步提高未来产业的研发能力，完善新能源汽车和智能网联汽车的产业链，打造未来汽车产业新生态。
苗长兴认为，随着汽车技术水平的不断提升和相关产业的全面融合，汽车产业正在进入新的数字化发展阶段。作为汽车产业行业主管部门，工业和信息化部将做好产业发展坚强后盾，推动新能源汽车和智能网联汽车实现高质量发展。具体来说：
一是不断完善政策法规，积极探索融合监管模式；
二是加强关键技术创新；
三是加快产业生态建设；
四是深化国际交流合作。
